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直追北京?上海将投放100万辆网约车

  上海作为中国第二大城市,经济水平和北京不相上下,但汽车保有量远低于北京。据公安部统计,截至2019年底,上海汽车保有量为415.8万辆,仅排在全国第5位,低于北京、成都、重庆、苏州。

  如果算上外地牌照,上海实际汽车数量可能和北京差不多。只是严格的限购措施,高昂的牌照价格,使得想在上海买车不容易。但上海市民出行需求仍然存在,4月19日,上海市经信委透露,为实现集约化移动出行,未来5年将力争投放100万辆网约车运营。

  在4月初出台的《上海市促进在线年)》中,明确提出要大力发展新型移动出行。具体内容涵盖智能网联汽车商业化、汽车后市场、分时租赁共享汽车、自动驾驶出租车等多个方面。并推动加油站等发展“一键加油”“一键到车”等非接触式销售新模式。加快北斗导航等空间位置服务技术与交通出行相融合,结合管控信息、交通状况等优化出行路线,提高匹配效率和车辆利用率。

  除了增加网约车投放,上海还将在新能源车充电桩、智能交通地图系统公共底座等交通基础设施建设上提供支持。据统计,目前上海每1.07辆车就配有1台充电桩,高于全国3.29的平均水平。国家电网上海电力公司此前宣布,2020年计划在上海投资新建各类充电设施3000余台,建成并持续加密主要城区2公里快充服务圈、实现高速公路服务区充电站全覆盖。

  北京、上海这样的一线大城市,交通拥堵和停车难一直是城市管理难题。最近多地放开汽车限购,这两个城市依然极为谨慎。增加网约车、分时租赁等新型用车模式,而非一味鼓励买车,对于增加汽车消费和方便市民出行,都能起到积极作用。

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